Frachtmanagement
Wer bewegt es, was verlangt er dafür, welche Anweisungen erhält er und wo ist es gelandet?
12 Schritte · 10 Fragen · 11 Bildschirme in diesem Regal
Die Bildschirme in diesem Regal
Aufzeichnungen
Fluggesellschaften
Wer transportiert es? Ein Spediteur ist im Hinblick auf die Verbindlichkeiten ein Lieferant, daher wird eine Frachtrechnung im Lieferantenkonto und nicht in einem separaten Hauptbuch verbucht.
Offen
Aufzeichnungen
Carrier Services
Was ein Transportunternehmen verkauft. „UPS“ ist keine Dienstleistung; „UPS 2nd Day Air“ hingegen schon, und zwar eine Dienstleistung mit einer festgelegten Laufzeit und einem Annahmeschluss.
Offen
Aufzeichnungen
Transportspuren
Herkunftsregion zur Zielregion, nach Verkehrsmittel. Die Einheit, auf der ein Preis angegeben wird, und die Einheit, auf der eine Ausgabenanalyse durchgeführt wird.
Offen
Aufzeichnungen
Frachtklassen
Die NMFC-Skala. Dichte, Staubarkeit, Handhabung und Haftung bestimmen sie, und sie ist der wichtigste Faktor für den LTL-Preis.
Offen
Aufzeichnungen
Frachttarife
Eine Preisvereinbarung mit einem Spediteur. Die Tarifbasis ermöglicht es einem einzigen System, Pakete, Stückgut und Komplettladungen zu preisen: drei verschiedene Berechnungsmethoden, ein Vergleich der einzelnen Strecken.
Offen
Aufzeichnungen
Nebenkosten
Die Kosten, die ein Spediteur zusätzlich zum reinen Warentransport berechnet. Diese Kosten machen üblicherweise die Hälfte der Frachtrechnung aus, und eine Berechnung, die diese Kosten nicht berücksichtigt, ist um die Hälfte fehlerhaft.
Offen
Aufzeichnungen
Frachtaufträge
Anweisung an den Spediteur: Hier abholen, dort zustellen, diese Haltestellen in dieser Reihenfolge. Angenommen, abgelehnt, dem nächsten in der Reihenfolge angeboten.
Offen
Aufzeichnungen
Einkaufsmöglichkeiten bewerten
Was bei der Befragung mehrerer Spediteure ankam. Aufbewahrt statt weggeworfen: „Warum haben wir das mit dem teuren Paket verschickt?“, fragt sich jemand drei Wochen später.
Offen
Aufzeichnungen
Routen
Die eingezeichnete Linie und der dahinterstehende Plan. Die Reihenfolge der Haltestellen wird nach dem Prinzip des nächsten Nachbarn mit Zeitfenstern festgelegt, die eine Haltestelle vorverlegen: grob, schnell und typischerweise innerhalb eines Fünftels des Optimums während einer Lieferrunde.
Offen
Sicht
Tracking-Ereignisse
Was uns der Spediteur wann mitgeteilt hat. Die Belege hinter einer Pünktlichkeitsquote, normalisiert, damit ein Dashboard nicht wissen muss, dass UPS „I“ und FedEx „IT“ sagt.
Offen
Sicht
Carrier Scorecard
Berechnet statt getippt: Was jeder Spediteur transportierte, was es kostete, wie viel davon pünktlich ankam und wie oft die Rechnung fehlerhaft war.
Offen
Der Fortschritt wird nur in diesem Browser gespeichert – er wird nirgendwohin gesendet und ist für niemanden sonst einsehbar.