부하 발생
차량 한 대에 무엇이 실리고, 각 팔레트가 적재대 어디에 놓이는지 도면으로 보여주므로, 계획 담당자는 날짜를 확정하기 전에 적재 가능 여부를 확인할 수 있습니다.
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이 선반 위의 스크린들
- 로드 빌더 실제 크기에 맞춰 그려진 데크에는 각 팔레트가 실제 위치에 표시되어 있습니다. 팔레트를 드래그하면 무게, 부피, 바닥 면적, 축하중이 따라옵니다. 그림과 계산이 동일한 사실이기 때문입니다.
- 잔뜩 차량 한 대 분량의 화물. 핵심은 활용률입니다. 트레일러 적재율이 60%라면, 화물 운송비의 40%는 빈 공간을 채우는 데 쓰이는 셈입니다.
- 차량 종류 계획에 사용될 수 있는 차량의 종류. 내부 치수는 적재 담당자의 작업 공간과 같습니다. 담당자는 정확히 그 직사각형을 그리고 팔레트를 그 안에 맞춰 넣습니다.
- 차량 실제 차량은 한 대이며, 소유, 임대 또는 운송업체 소유일 수 있습니다. 준수 기한은 마스터 문서에 명시되어 있으며, 각 기한이 만료되면 해당 문서의 효력이 발생합니다.
- 운전자 누가 운전하느냐가 핵심입니다. 운전 시간이 중요하죠. 근무 시간을 어기는 운전자는 화물을 운송하지 못하게 되고, 규칙을 어기고 운행 일정을 짜는 것은 운송 계획 담당자가 저지를 수 있는 가장 큰 실
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