প্রকল্প শুরু থেকে লাইভ হওয়া পর্যন্ত সাতাশটি কর্মদিবস, তারপর ত্রিশ দিনের প্রশিক্ষণ। ক্যালেন্ডার দিন নয়, কর্মদিবস গণনা করুন: গ্রাহকের সরকারি ছুটির দিনগুলো ‘প্রজেক্ট প্ল্যানস’ ওয়ার্কবুকের ‘সেটআপ’ শীটে লোড করুন, এবং প্রতিটি টাস্কের তারিখ তার টি-ডে থেকে গণনা করা হবে।
প্রাক-উড্ডয়ন: ঘড়ি চালু হওয়ার আগে
টি-২৭ হলো কাউন্টডাউনের প্রথম দিন, সম্পর্কের প্রথম দিন নয়। চার ধরনের বিষয় অবশ্যই আগে থেকেই সত্য হতে হবে:
- বাণিজ্যিক — চুক্তি স্বাক্ষরিত এবং নিরীক্ষিত রাজস্ব প্রাপ্তি; বোর্ডে কার্যক্রম চালুর তারিখ; পরিধির মূল ভিত্তি (প্রথম ধাপের জন্য মডিউল এবং সত্তাসমূহ)।
- লোকবল — একই দিনে কাজের পরিধি নির্ধারণের ক্ষমতা সম্পন্ন একজন কাউন্টডাউন ওনার; একজন TRANXACT ফ্লাইট লিড; এবং প্রতিটি প্রক্রিয়ার জন্য একজন মূল ব্যবহারকারী, যাকে কাউন্টডাউনের জন্য মনোনীত ও দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে।
- টেন্যান্ট — অনবোর্ডিং ফর্ম জমা দেওয়া হয়েছে; টেন্যান্টটিকে তার তিন-নোড ক্লাস্টারে প্রোভিশন করা হয়েছে; মূল ব্যবহারকারীরা লগ ইন করতে পারছেন।
- ডেটা — প্রতিটি লিগ্যাসি সোর্সে রিড অ্যাক্সেস; প্রতিনিধিত্বমূলক নমুনা ডেটা নিষ্কাশন করা হয়েছে; একটি কাটওভার তারিখ এবং মাইগ্রেশনের পরিধি (বর্তমান সময় / সময়কাল) প্রস্তাব করা হয়েছে।
এটি যেভাবে টেকনিক্যাল ডিপ্লয়মেন্ট গাইডের সাথে মেলে: এর প্রস্তাবিত বিল্ড টার্গেটগুলো—অনবোর্ডিং ফর্ম, ডিজাইন সাইন-অফ এবং কোড থেকে বিল্ড, যার প্রতিটিতে প্রায় পাঁচ কার্যদিবস সময় লাগে, এবং Live DR -এর সাথে আরও পাঁচ কার্যদিবস—T-27-এর আগে সম্পন্ন হয়। এই কাউন্টডাউনটি ধরে নেয় যে এনভায়রনমেন্টটি বিদ্যমান, যে কারণে টেন্যান্টটি একটি প্রি-ফ্লাইট আইটেম এবং T-Minus কোনো ল্যান্ডস্কেপ-বিল্ড মাইলস্টোন নেই।
পাঁচটি পর্যায়, প্রতিটির শেষে একটি প্রস্থান পথ রয়েছে
| মঞ্চ | প্রস্থান মানদণ্ড | পিছনে রেখে যায় |
|---|---|---|
| করে করে আবিষ্কার করুন · টি-২৭ → টি-১৮ | ফিট লেজারের প্রতিটি লাইনে ট্যাগ লাগানো; ওয়েভ ১-এ কাউন্টডাউন মালিকের স্বাক্ষর রয়েছে। | ফিট লেজার, খসড়া অবজেক্ট রেজিস্টার, মাইগ্রেশন স্কোপ, পরিবর্তনের প্রভাব, কমস প্ল্যান, রেইড লগ |
| খোলা জায়গায় কনফিগার করুন · টি-১৭ → টি-১১ | প্রতিটি কনফিগার-নাউ লাইন কনফিগার এবং চেক করা হয়েছে | কনফিগারেশন ওয়ার্কবুক, প্রস্তুতি রেজিস্টার, টেস্ট প্ল্যান, এম১ ম্যাপিং স্বাক্ষরিত |
| কাটওভার, নিরীক্ষিত · টি-১০ → টি-৩ | অডিট ট্রেইল সহ ড্রাই রানে টেরাবাইটের পার্থক্য শূন্য; ড্রাই রানটি নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে। | সমন্বয়, সময়সহ কাটওভার রানবুক, রিহার্সাল স্ক্রিপ্ট, ত্রুটি লগ |
| মহড়া · টি-২ → টি-১ | মহড়া পাস — একমাত্র অনুমোদন / প্রত্যাখ্যান। | মহড়ার ফলাফল, গো / নো গো রেকর্ড, ব্যবহারকারী প্রতি অংশগ্রহণ, চূড়ান্ত কাটওভার পরিকল্পনা |
| গো-লাইভ · টি-০ | প্রোডাকশনে পোস্ট করা প্রথম ইনভয়েসটি, সাধারণত দুপুরের খাবারের আগে। | চূড়ান্ত রানবুক কলাম, স্বাক্ষরিত সমন্বয়, হাইপারকেয়ার এক্সেপশন লগ, প্রথম কেপিআই |
| প্রবাহে থাকা প্রশিক্ষক · T+1 → T+30 | ব্যতিক্রমের সংখ্যা শূন্যের দিকে; হাইপারকেয়ার অন্তর্ভুক্ত হয়েছে | হাইপারকেয়ার লগ, T-Plus ব্যাকলগ এবং ওয়েভ প্ল্যান, কেপিআই স্কোরকার্ড |
একবার অনুমতি, একবার অনুমতি নয়, এবং বাকি সবকিছুর জন্য তথ্য-প্রমাণ।
কাউন্টডাউন শুরু (T-27), স্কোপ ফ্রিজ (T-18), কনফিগারেশন সম্পন্ন (T-11), মীমাংসিত ড্রাই রান (T-3), গো-লাইভ নিশ্চিত (T-0) এবং হাইপারকেয়ার এক্সিট (T+30 এর মধ্যে) - এই প্রতিটিই টুলকিটের গো-নো-গো গেট শীটে সংযুক্ত প্রমাণসহ একটি যাচাইযোগ্য তথ্য। শুধুমাত্র T-1-এর মহড়াটিই একটি সিদ্ধান্ত। অডিটর এবং স্টিয়ারিং স্পনসর প্রমাণগুলো পড়েন, কোনো স্ট্যাটাস রিপোর্ট নয়।
একই সময়ের মধ্যে ছয়টি কর্মধারা
কোর ইমপ্লিমেন্টেশন, ডেটা মাইগ্রেশন, টেস্টিং, অ্যাডপশন ও ট্রেনিং, চেঞ্জ ম্যানেজমেন্ট এবং টেকনিক্যাল ও ইন্টিগ্রেশন—এই সবগুলোই সমান্তরালভাবে চলে। উদাহরণস্বরূপ, কাটওভারের সময় অডিট করা হয়: শুধুমাত্র কনফিগারেশন ফিক্স; M1, M2, ড্রাই রান এবং রিকনসিলিয়েশন; মাইগ্রেশন ভ্যালিডেশন এবং রোল টেস্ট; রিহার্সাল ডেটাতে ব্যবহারকারী; একটি রেডিনেস পালস; এন্ডপয়েন্ট টেস্টিং এবং একটি ডিআর ড্রিল। প্রজেক্ট প্ল্যানস ওয়ার্কবুকটি প্রতিটি টাস্ককে তার ওয়ার্কস্ট্রিম দিয়ে ট্যাগ করে, ফলে প্রত্যেক লিড তাদের নিজস্ব ভিউ ফিল্টার করতে পারেন।
তরঙ্গ, দীর্ঘতর পর্যায়
একটি বৃহত্তর ডেপ্লয়মেন্ট একই লেজারে ২৭-দিনের কাউন্টডাউনটি পুনরাবৃত্তি করে: ওয়েভ ১ মূল সত্তা (অ্যাকাউন্টিং, সিআরএম, সাপ্লাই চেইন), ওয়েভ ২ অন্যান্য সত্তা এবং এইচআরএমএস, ওয়েভ ৩ ম্যানুফ্যাকচারিং, ইএইচআর বা স্টুডেন্ট লাইফসাইকেল, ওয়েভ এন স্থগিত ফিট লেজার স্কোপ এবং নতুন অঞ্চলসমূহ। প্রতিটি ওয়েভ মডিউল এবং সত্তাগুলোকে চালু করে; প্রবৃদ্ধি কখনোই পুনঃবাস্তবায়নকে ট্রিগার করে না।
উড্ডয়নের আগে টিক না দেওয়া যেকোনো বিষয়কে সময় গণনা শুরু না করার একটি কারণ হিসেবে বিবেচনা করুন। এগুলো ছাড়া প্রথম দিনগুলো কাজ করে আবিষ্কার করার পরিবর্তে অ্যাক্সেস পাওয়ার চেষ্টাতেই কেটে যায়।
ক্যাল্ডারউডের ফ্লাইট লিড প্রি-ফ্লাইটে জানতে পারেন যে তাদের পুরোনো ইআরপি (ERP) শুধুমাত্র ভেন্ডরের সাপোর্ট ডেস্ক থেকেই বের করা সম্ভব। সেই পক্ষকে ফ্লাইট শুরুর আগে এম১, এম২, ড্রাই রান এবং টি-০-এর জন্য বুক করা ছিল — কিন্তু টি-১০-এ বিষয়টি জানা যায়নি।
চেষ্টা করে দেখুন এটি টি-১৮। ক্যাল্ডারউডের ফিট লেজারে ৬৪টি লাইন আছে, কিন্তু ফিনান্স কন্ট্রোলার ছুটিতে থাকায় তিনটি এখনও ট্যাগ করা হয়নি। স্কোপ-ফ্রিজ গেটটি কি পাস করতে পারবে?
না। স্কোপ ফ্রিজের জন্য প্রতিটি লাইন ট্যাগ করা এবং কাউন্টডাউন ওনারের দ্বারা ওয়েভ ১ স্বাক্ষরিত হওয়া আবশ্যক। এর সমাধান অপেক্ষা করা নয়: কাউন্টডাউন ওনার, যার একই দিনে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে, তিনি আজকের স্ট্যান্ডআপ মিটিংয়ে তিনটি সিদ্ধান্ত নেবেন — এখনই কনফিগার করুন, T-Plus প্রয়োজন আছে কি না — এবং স্বাক্ষর করবেন। একজন কন্ট্রোলারের মতামত তখনও নেওয়া যেতে পারে, কিন্তু গেটটি একটি বাস্তবতা, এবং এটি বন্ধ করার দায়িত্ব কাউন্টডাউন ওনারের।